主液壓缸在混凝土泵車商品上帶哪些功效
發布時間：2019-11-20 09:03 文章來源：三民重科
主液壓缸在混凝土泵車商品上帶哪些功效
主液壓缸的功效是將料桶中的混凝土泵送到輸送管中，并出示充足的混泥土出口處工作壓力，使混泥土能夠抵達特定的部位。
1. 混凝土泵車主液壓缸構造
以便持續混凝土泵送，主液壓缸一直成雙應用，其構造如圖所示18圖示。
每一主液壓缸由兩一部分構成：大液壓缸和小液壓缸。在液壓缸外界還接有緩存管、本產品、溢流閥等。
2. 原理
混凝土泵車主汽油泵的工作壓力油進到上側主液壓缸有桿腔，活塞倒退并推動砼活塞桿將料桶的混泥土吸進運輸缸。上側主液壓缸無桿腔冒油根據連通管進
混凝土泵車液壓缸
入下側主液壓缸無桿腔，促進下側主液壓缸活塞探出，將已吸進下側運輸缸的混泥土送入輸送管中。
成為側主液壓缸活塞桿不久翻過節流閥孔時，活塞桿兩邊的齒輪油根據緩存管溝通交流，活塞健身運動速率降低，這時候假如活塞反向運動，也不容易造成過大的工作壓力沖擊性，因此緩存管具有緩解活塞及時時工作壓力沖擊性的功效。
倘若上側主液壓缸活塞桿剛翻過節流閥孔時，下側主液壓缸活塞桿還沒有翻過前端開發節流閥孔，則上側有桿腔齒輪油根據緩存管注入無桿腔，經連通管進到下側無桿腔，下側活塞桿能夠不降速地翻過前端開發節流閥孔，因此緩存管具備調整兩缸同歩的功效。
混凝土泵車每一緩存管安全通道上還設定了本產品，促使活塞桿僅用在行程安排尾端有調節作用，而在行程安排起止段不必有調節作用，那樣能夠確保活塞換相時起動推力不會受到危害。
一切正常工作中時，小液壓缸操縱腔里填滿液壓油，小活塞桿一直處在挨近大液壓缸的部位，當大液壓缸活塞收攏究竟時，假如換相操縱失靈，小活塞桿將阻攔大活塞桿進一步倒退，能夠避免一切正常混凝土泵車活塞桿被意外事故拖出運輸缸。
在必須維修砼活塞桿時，小液壓缸操縱腔里的液壓油拋撐，另外關掉溢流閥，則在啟動出光水下混凝土主液壓缸的狀況下，大液壓缸能夠再次回退究竟，并將砼活塞桿拖出，以便捷檢修。
在一切正常水下混凝土情況時，溢流閥要有一定的張口量，避免徹底截至喪失緩存和同歩賠償功效。
（3c強制認證證書）
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